بدأت وزارة النقل تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (Cairo LRT)، بعد تسليم مواقع التنفيذ للشركات المنفذة، تمهيدًا لبدء الإنشاءات خلال الأيام المقبلة.
وتضم المرحلة الجديدة 5 محطات استراتيجية داخل مدينة العاشر من رمضان، وهي:
بلبيس
السلطان عويس
مركز المدينة
معهد التكنولوجيا
شرق المنطقة الصناعية B4
ويهدف التوسع إلى ربط جميع المناطق السكنية والصناعية والتعليمية بالمدينة لتسهيل تنقل السكان والعمال والطلاب بين العاشر والعاصمة الإدارية وشرق القاهرة، مع تقليل زمن الرحلة بشكل كبير مقارنة بالوضع الحالي.
المشروع جزء من خطة متكاملة للنقل بين المدن الجديدة
تعد المرحلة الرابعة جزءًا من خطة شاملة تربط القاهرة بالمدن الجديدة عبر الخط الرئيسي للـLRT، الذي يبدأ من محطة عدلي منصور ويمر بـ العبور وبدر وصولًا إلى العاصمة الإدارية والعاشر من رمضان.
ويعمل القطار الكهربائي الخفيف بسرعة 120 كم/ساعة، ما يجعله وسيلة نقل سريعة وحديثة وصديقة للبيئة، مع مساهمة كبيرة في تخفيف الزحام وتقليل التلوث.
القطار الكهربائي الخفيف محفز للتنمية الاقتصادية والعمرانية
مشروع القطار الكهربائي الخفيف لا يقتصر على النقل فقط، بل يلعب دورًا استراتيجيًا في تعزيز التنمية العمرانية والاستثمارية بشرق القاهرة والعاشر من رمضان.
الشركات والمصانع التي كانت تواجه صعوبات بسبب الزحام أو البعد عن القاهرة ستستفيد من شبكة نقل حديثة ومترابطة، مما يشجع الاستثمار الصناعي والتجاري في المنطقة.
تنفيذ مصري صيني وتمويل بقرض قيمته 1.2 مليار دولار
يُنفذ المشروع تحالف مصري-صيني بقيادة شركتي China Railway وAVIC International، وتم تمويله بقرض صيني قيمته حوالي 1.2 مليار دولار.
ويمتد طول المسار الكلي إلى أكثر من 120 كيلومترًا، ومع انتهاء المرحلة الرابعة سيكون هناك أكثر من 19 محطة عاملة على طول الخط، مع تجهيز المسارات ومناطق انتظار السيارات والبنية التحتية للمحطات الجديدة.
الرؤية الأكبر لمنظومة النقل الذكي
الـLRT هو جزء من رؤية الحكومة لتطوير منظومة النقل في مصر، بالتوازي مع مشاريع أخرى مثل القطار السريع والمونوريل ومترو الخط الرابع.
وعند اكتمال هذه المنظومة، ستكون القاهرة والمدن الجديدة متصلة بشبكة نقل كهربائية حديثة تقلل الزحام والتلوث وتسهّل حياة ملايين المواطنين، لتصبح مصر نموذجًا للنقل الذكي والنظيف والسريع في المنطقة.
0 تعليق