شهدت عائدات قناة السويس تحسنًا ملحوظًا خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025، حيث سجلت نحو 129.7 مليار جنيه مقارنة بنحو 117.5 مليار جنيه في نفس الفترة من العام الماضي. هذا التحسن، الذي بلغ 12.2 مليار جنيه، بزيادة بلغت نسبتها 10.3% في الإيرادات، ما يشير إلى بداية تعافي قناة السويس بعد التأثيرات السلبية التي شهدتها نتيجة للأزمات الإقليمية، بما في ذلك تداعيات الحرب في غزة التي ألقت بظلالها على حركة الملاحة في البحر الأحمر على مدار عامين كاملين.

إيرادات قناة السويس خلال 2025

ووفق تقرير حصلت عليه “الدستور”، كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن تطور العائدات الشهرية للقناة خلال الفترة بين شهري يناير وأغسطس 2025، حيث شهدت القناة تذبذبًا طفيفًا في الإيرادات، ففي ديسمبر 2024، كانت الإيرادات قد بلغت 15.3 مليار جنيه، بينما ارتفعت إلى 15.6 مليار جنيه في يناير 2025، ثم تراجعت إلى 13.1 مليار جنيه في فبراير، قبل أن تعود للارتفاع إلى 16.8 مليار في مارس وأبريل، وتستمر عند نفس المستوى في مايو. في شهري يونيو ويوليو، بلغت الإيرادات 15.6 مليار جنيه و17.5 مليار جنيه على التوالي، بينما استمرت في نفس المستوى خلال أغسطس 2025.

التأثيرات السلبية لحرب غزة 

على الرغم من هذه الزيادة في الإيرادات، تظهر المقارنات مع الفترة المناظرة قبل حرب غزة تأثيرات سلبية على الإيرادات السنوية للقناة، فقد بلغت إيرادات قناة السويس من يناير إلى أغسطس 2023 نحو 210.5 مليار جنيه، وهي زيادة ملحوظة مقارنة بإيرادات نفس الفترة من عام 2025، التي سجلت 129.7 مليار جنيه، كما هبطت الإيرادات السنوية للقناة من 313.8 مليار جنيه في عام 2023 إلى 178.7 مليار جنيه بنهاية العام 2024، ما يعكس تراجعًا قدره 135.1 مليار جنيه شكلت خسائر القناة خلال عام.

زيادة حركة السفن عبر القناة 

من جانب آخر، سجلت حركة السفن عبر قناة السويس في أغسطس 2025 زيادة ملحوظة، حيث بلغ عدد السفن العابرة 1070 سفينة، منها 659 سفينة و411 ناقلة بترول، مقارنةً بشهر يوليو 2025 الذي شهد عبور 1055 سفينة، 624 منها سفن و431 ناقلة بترول، في حين سجلت حركة السفن في الأشهر السابقة أرقامًا مشابهة، حيث بلغت 1001 سفينة في يونيو 2025، و1035 في مايو 2025.

عدد السفن وناقلات البترول

على الرغم من التحسن في العائدات، إلا أن إجمالي عدد السفن وناقلات البترول عبر قناة السويس في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025 شهد انخفاضًا طفيفًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، فقد بلغ إجمالي عدد السفن وناقلات البترول 8180 سفينة وناقلة بترول في 2025، مقارنةً بـ 9049 في نفس الفترة من عام 2024 نتيجة العوامل الاقتصادية والجيوسياسية على حركة الملاحة في القناة. 

وعلى صعيد الحمولة، بلغت حمولة السفن في قناة السويس خلال هذه الفترة 329.5 مليون طن في 2025، مقارنة بـ 366 مليون طن في نفس الفترة من العام الماضي، ما يعكس أيضًا تراجعًا طفيفًا في حركة الشحن عبر القناة.

الحمولة الصافية للسفن

وفيما يتعلق بالحمولة الصافية للسفن عبر القناة، سجلت الأرقام انخفاضًا طفيفًا خلال عام 2025 مقارنة بالعام الماضي، في يناير 2025، بلغت الحمولة الصافية 39.5 مليون طن، في حين كانت قد بلغت في نفس الشهر من 2024 نحو 61 مليون طن، كذلك، سجلت الحمولة الصافية في فبراير 2025 نحو 33.8 مليون طن مقارنة بـ 45.7 مليون طن في نفس الشهر من العام الماضي، فيما تراوحت أرقام الحمولة الصافية بين 40 إلى 45 مليون طن في شهور الصيف، وهو ما يعكس تذبذبًا في حركة الشحن عبر القناة.