أكد المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أن الهيئة شهدت طفرة كبيرة في مجال التطوير والتحديث منذ عام 2014، حيث تم تنفيذ خطة شاملة على 5 محاور رئيسية.

وأوضح عامر، خلال حديثه مع عزة مصطفى، في برنامج "الساعة 6" على شاشة "الحياة"، أن المحور الأول شمل تجديد الوحدات المتحركة بإضافة 210 جرارات حديثة، و6 قطارات كاملة، وأكثر من 1600 عربة ركاب وبضائع جديدة، فيما ركز المحور الثاني على تطوير البنية الأساسية للشبكة التي يبلغ طولها نحو 10 آلاف كيلومتر، حيث تم تجديد ما يقرب من 2000 كيلومتر.

وأضاف أن المحور الثالث والأصعب كان تحديث نظم التحكم والسيطرة، إذ تحولت الشبكة من التشغيل اليدوي إلى أنظمة أوتوماتيكية متطورة، مثل خط القاهرة الإسكندرية الذي أصبح يعمل بالكامل من خلال مركز تحكم إلكتروني، إضافة إلى الانتهاء من تطوير قطاع بني سويف أسيوط، مع استمرار العمل في باقي القطاعات.

وأشار إلى أن هذه التطويرات انعكست مباشرة على خدمة المواطنين، حيث ارتفع عدد الركاب المنقولين يوميًا من 700 ألف إلى أكثر من مليون و200 ألف راكب، موضحًا أن الهيئة تمكنت خلال موسم عيد الأضحى من تشغيل 60 قطارًا إضافيًا لتلبية الطلب المتزايد، وهو ما لم يكن ممكنًا قبل إدخال الأنظمة الحديثة.