شهد سوق السيارات المصري خلال عام 2025 تغيّرات واضحة في خريطة المبيعات، في ظل تحسن نسبي في توافر المعروض، وتمسّك المستهلك بالسيارات الأقل تكلفة في التشغيل والصيانة.

 ووفقًا لبيانات “ميبامز” لمعلومات السوق، حافظت العلامات اليابانية والكورية على حضور قوي، بينما واصلت السيارات الصينية توسّعها اللافت لتستحوذ على مراكز متقدمة ضمن قائمة الأكثر مبيعًا.

نيسان صني في القمة

تصدرت نيسان نيو صني المشهد منذ بداية العام وحتى نهاية أكتوبر، بعدما سجلت مبيعات بلغت 13.9 ألف سيارة، مستفيدة من استمرار اعتماد المستهلكين عليها كإحدى أكثر السيارات الاقتصادية استقرارًا في السوق. ويعكس هذا الأداء قوة العلامة اليابانية في فئة السيدان منخفضة التكلفة، خاصة مع توافر قطع الغيار وسهولة الصيانة.

هيونداي إلنترا تتقدم.. وأوبترا تعود للصورة

وجاءت هيونداي إلنترا AD في المرتبة الثانية بـ 7.3 آلاف سيارة، فيما احتلت شيفروليه نيو أوبترا المركز الثالث بـ 5 آلاف سيارة، لتعود بقوة إلى دائرة المنافسة بعد انتظام توريد دفعات جديدة إلى السوق.

هيمنة صينية على المراكز الوسطى

وسيطرت الطرازات الصينية على المراكز من الرابع حتى الثامن، حيث جاءت MG ZS في المرتبة الرابعة، تلتها شيري تيجو 4 برو، ثم شيري أريزو 5 وتيجو 7. ويعكس هذا التقدم تنامي الثقة في السيارات الصينية، خاصة الفئات الاقتصادية والـSUV المدمجة.

كورولا وMG5 وأكسنت في المراكز الأخيرة

وعادت تويوتا كورولا لتسجل حضورًا بالمركز الثامن بـ 3.5 آلاف سيارة، قبل أن تأتي MG5 وهيونداي أكسنت RB في المركزين التاسع والعاشر على التوالي.

ويشير ترتيب المبيعات إلى عدة ملامح رئيسية في السوق المصري:

تفضيل السيارات الاقتصادية: سواء اليابانية التقليدية أو الصينية الحديثة، وهو توجه انعكس في المراكز العشرة الأولى كلها.
تراجع الخيارات الأوروبية: بسبب ارتفاع الأسعار وصعوبة الاستيراد.
قوة العلامات الصينية: التي أصبحت منافسًا رئيسيًا بفضل السعر المناسب وتنوع الطرازات.
طلب مرتفع على الـSUV المدمجة: خاصة MG ZS وتيجو 7، مع زيادة اهتمام العائلات بهذه الفئة.

الأكثر مبيعًا حتى أكتوبر 2025

نيسان نيو صني – 13.9 ألف
هيونداي إلنترا AD – 7.3 ألف
شيفروليه نيو أوبترا – 5 آلاف
MG ZS – 4.2 آلاف
شيري تيجو 4 برو – 4.1 آلاف
شيري أريزو 5 – 3.7 آلاف
شيري تيجو 7 – 3.7 آلاف
تويوتا كورولا – 3.5 آلاف
MG 5 – 3.4 آلاف
هيونداي أكسنت RB – 3.2 آلاف