يستعد قطاع النقل في مصر خلال نوفمبر 2025 لحدث استثنائي طال انتظاره، مع بدء تشغيل مونوريل العاصمة الجديدة الذي يمثل نقلة نوعية في وسائل النقل الجماعي الحديثة.

 فالمشروع يربط بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية والمدن العمرانية الجديدة شرق القاهرة، ويعمل بنظام القيادة الذاتية دون سائق، في إطار خطة الدولة للتحول إلى منظومة نقل ذكية ومستدامة.

أولًا: موعد بدء التشغيل الرسمي

افتتاح المرحلة الأولى

أعلن الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، عن تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل العاصمة الجديدة يوم الأحد 9 نوفمبر 2025.
وبدأت أولى الرحلات من مناطق شرق القاهرة باتجاه العاصمة الجديدة، بالتزامن مع التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع، ضمن استراتيجية شاملة لتطوير قطاع النقل.

رؤية الدولة في تطوير النقل

أكد الوزير أن المشروع يأتي في إطار تحديث البنية التحتية وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يساهم في:

• تخفيف الزحام المروري
• خفض الانبعاثات الكربونية
• دعم التنمية العمرانية المستدامة

ثانيًا: أسعار تذاكر مونوريل العاصمة الجديدة 2025

أسعار مرنة تراعي البعد الاجتماعي

أوضحت مصادر بالهيئة القومية للأنفاق أن أسعار التذاكر ستكون مرنة وتعتمد على عدد المحطات، بهدف توفير خيارات متنوعة تناسب احتياجات سكان شرق القاهرة والمناطق المحيطة.

نظام دفع إلكتروني بالكامل

تعتمد المنظومة على:

• بطاقات مونوريل ذكية
• الدفع عبر تطبيق الهاتف المحمول
  وذلك لتسهيل حركة الركاب وتسريع الدخول والخروج من المحطات.

ثالثًا: المسار وعدد المحطات

يمتد مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة، بطول 56.5 كيلومترًا، ويضم 22 محطة رئيسية تخدم أهم المناطق السكنية والإدارية.

المحطات الرئيسية للمونوريل

العدالة – مسجد مصر – الحي الحكومي – مدينة الفنون والثقافة – حي المال والأعمال – الحي R2 – مسجد الفتاح العليم – بيت الوطن – جولدن سكوير – اللوتس – المستثمرين – النرجس – المستشفى الجوي – وان ناينتي – المشير طنطاوي – جيهان السادات – المشير أحمد إسماعيل – الحي السابع – جامعة الأزهر – هشام بركات – استاد القاهرة – مدينة العدالة.

أهمية الامتداد الجغرافي

يخدم المشروع:

• أحياء سكنية كثيفة
• مناطق حكومية وتشريعية
• مراكز مالية وتجارية
• مناطق ثقافية وترفيهية

رابعًا: تقاطعات المونوريل مع وسائل النقل الأخرى

نقاط الربط الرئيسية

يتكامل المونوريل مع شبكة النقل عبر:

• الاتصال بالخط الثالث للمترو في محطة الاستاد
• الارتباط بالقطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة

هذا التكامل يخلق شبكة نقل متطورة تسهل الانتقال بين شرق وغرب القاهرة بكفاءة عالية.

خامسًا: التكنولوجيا والمزايا التشغيلية

قيادة ذاتية بدون سائق

يُعد مونوريل العاصمة الجديدة أول منظومة نقل ذاتية القيادة في مصر، معتمدة على مركز تحكم مركزي داخل العاصمة الجديدة.

أمان وتقنيات متطورة

تم تجهيز القطارات والمحطات بـ:

• كاميرات مراقبة عالية الدقة
• أجهزة استشعار متقدمة
• أنظمة اتصال مباشر مع فرق التشغيل
• أنظمة كشف الحريق والدخان
• تشغيل كهربائي كامل صديق للبيئة

سرعة وقدرة استيعابية عالية

• السرعة التشغيلية: 80 كم/ساعة
• السعة: 560 راكبًا لكل قطار
• القدرة على نقل أكثر من 10 آلاف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد

سادسًا: الفوائد الاقتصادية والاجتماعية المتوقعة

يساهم تشغيل المونوريل في:

فوائد مرورية

• تقليل الضغط على الطرق بالقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية
• خفض زمن الرحلات بين شرق القاهرة والعاصمة بنسبة تصل إلى 40%

فوائد اقتصادية

• توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة
• جذب استثمارات للمناطق المحيطة بالمسار

فوائد بيئية

• خفض الانبعاثات الكربونية
• تحسين جودة الهواء
• دعم النقل الأخضر المستدام

سابعًا: جهود الدولة لاستكمال منظومة النقل الذكي

تعمل الدولة على ربط المونوريل بشبكة من:

• الحافلات الكهربائية
• مواقف النقل الذكية
• خطوط المترو الجديدة
• مشروع القطار الكهربائي السريع

وذلك بهدف إنشاء منظومة نقل متكاملة تخدم ملايين المواطنين.

ويمثل مونوريل العاصمة الجديدة 2025 خطوة محورية نحو مستقبل نقل أكثر ذكاءً واستدامة. فهو يجمع بين السرعة والأمان والتكنولوجيا الحديثة، ليكون عصبًا رئيسيًا في حركة الموظفين والطلاب والزوار بين القاهرة الكبرى والعاصمة الجديدة، ضمن رؤية وطنية لبناء جمهورية جديدة قائمة على الابتكار والتحول الرقمي.