شدد باحثون من أصول هندية على أن وباء فيروس كورونا، أعطى دفعة هائلة لمنصات التوصيل عبر الإنترنت وستشهد تكنولوجيا بيع الطائرات بدون طيار بالتجزئة انتشارًا تجاريًا على نطاق أوسع في المستقبل غير البعيد.
ووجدت الدراسة أن كلاً من عدد مستودعات التوزيع وسرعة تسليم الطائرات بدون طيار ستزداد مع نضوج التكنولوجيا، بمعنى آخر ستصبح شبكات التوصيل أكثر لامركزية، حيث تعمل الطائرات بدون طيار بسرعات أعلى بشكل متزايد.
قال الدكتور ميليند داواندي، أستاذ إدارة العمليات في جامعة تكساس في كلية نافين جندال للإدارة في دالاس: "سيكون من المعقول أن نفترض أن تكنولوجيا الطائرات بدون
طيار تنضج بسرعة، وربما سيسرع الوباء هذه العملية".
سيكون التوصيل بدون استخدام اليدين إلى عتبة المنزل ميزة يمكن أن تقدمها الطائرة بدون طيار في حقبة ما بعد كورونا.
في الدراسة الجديدة، المنشورة على الإنترنت في إدارة الإنتاج والعمليات، استكشف ثلاثة أعضاء هيئة تدريس من كلية نافين جيندال للإدارة كيف يمكن لتسليم الطائرات بدون طيار تغيير شبكات الخدمات اللوجستية للبيع بالتجزئة.
أظهر التحليل أنه في حين أن التخصيص المثالي لضمانات وقت التسليم هو أكثر ربحية، يمكن لتجار التجزئة الحصول
على جزء كبير من الربح عن طريق تقسيم أسواقهم إلى مناطق قليلة وتقديم أفضل ضمان لوقت التسليم لكل منطقة.
وأشار الباحثون إلى أن زيادة سرعة تسليم الطائرات بدون طيار يمكن أن تساعد في تحسين الربحية فقط إذا كانت مصحوبة بزيادة في عدد مستودعات التوزيع.
قال المؤلفون: "لذلك، في الأسواق المزدحمة، حيث لا يمكن زيادة عدد المستودعات، قد يجد بائع التجزئة أنه من الأفضل تقديم سرعة توصيل أقل من أعلى سرعة ممكنة".
المؤلفان المشاركان للدراسة هما الدكتور جانيش جاناكرامان والدكتور فيجاي موكرجي، المؤلف الرئيس هو الطالب السابق ساندون بيريرا، وهو أستاذ مساعد في العلوم الإدارية في جامعة نيفادا، رينو.
ينطبق التحليل أيضًا على مركبات التوصيل المخصصة الأخرى، مثل روبوتات التوصيل والدراجات الكهربائية، والتي يختبرها العديد من تجار التجزئة حاليًا.
0 تعليق