كشف تقرير مجموعة البنك الدولي عن دورها في تطوير منظومة سكك حديد مصر، من خلال تطوير القطاعات الحيوية على طول خط الإسكندرية- القاهرة- نجع حمادي، بطول 763 كيلومترًا، ويضم 70 برجًا للإشارات.

ما الهدف من مشروع تطوير سكك حديد مصر؟ 

ووفق تقرير البنك الدولي، فإن مشروع تطوير وسلامة سكك حديد مصر يهدف إلى تحسين الوصول إلى فرص العمل والتعليم والأسواق، مع تحقيق خفض ملموس في تكاليف الانتقال اليومية، خاصة أن المشروع أحدث تحسنًا ملحوظًا في انضباط مواعيد القطارات.

وارتفعت نسبة الالتزام بالمواعيد من 75% إلى 90% بشكل عام، ووصلت إلى 95% على الخطوط الأكثر ازدحامًا. ولضمان استدامة هذا التحسن، أطلق المشروع آلية واضحة لتلقي الشكاوى، تمكّن الركاب من طرح آرائهم وملاحظاتهم وتتبع الرد عليها. 

ما علاقة المصريين بقطارات السكك الحديدية؟ 

 أوضح تقرير مجموعة البنك الدولي أن السكك الحديدية في مصر لا تعتبر مجرد وسيلة نقل، بل هي وسيلة حيوية لا غنى عنها، تمكّن المصريين من الوصول إلى فرص العمل والتعليم، مع الحفاظ على استقرار حياتهم الأسرية. 

ما عدد المستفيدين من خطوط السكك الحديدية في مصر يوميًا؟ 

كشف تقرير عن عدد المستفيدين بخدمات الانتقال بقطارات السكك الحديدية، حيث يعتمد أكثر من مليون مواطن مصري يوميا على القطارات للوصول إلى وظائفهم وجامعاتهم ومراكز الخدمات الأساسية. 

وقبل أعمال التطوير الأخيرة، واجه كثير من الركاب، خاصة السيدات، مصاعب وتحديات متكررة تمثلت في عدم انتظام المواعيد، وضعف الإضاءة داخل المحطات، ورحلات مرهقة كانت تؤثر سلبًا على مجريات يومهم بأكمله. 

ما هي تكلفة تطوير منظومة قطارات سكك حديد مصر؟ 

أوضح تقرير مجموعة البنك الدولي أن مشروع تطوير وسلامة سكك حديد مصر تم عبر خطة نموذجية ممنهجة بالتنسيق مع وزارة النقل المصرية، وقد تم تخصيص مبلغ 440 مليون دولار كتمويل ميسر من البنك الدولي، للمساهمة في تغيير هذه التجربة، من خلال جعل الرحلات أكثر أمانًا وانضباطًا، ومراعاة للجميع، خاصة المرأة وكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة. 

اقرأ أيضا: 

البنك الدولى: مليار دولار لدعم الحماية الاجتماعية فى مصر