أفادت وكالة أسوشيتد برس بأن هيئة مراقبة حركة الملاحة البحرية، ومقرها أثينا، ذكرت يوم الجمعة أن 14 سفينة فقط - نصفها محملة - عبرت مضيق هرمز منذ إعلان وقف إطلاق النار.

وشكلت السفن الخارجة من الخليج 70% من إجمالي السفن، وفقًا لما نشرته الهيئة على منصة X، فيما "مثلت السفن الخاضعة للعقوبات أو المرتبطة بأسطول الظل ما يقرب من ثلثي إجمالي السفن العابرة".

وكان قبل النزاع، يعبر المضيق أكثر من 100 سفينة يوميًا، معظمها محملة بالنفط المتجه إلى آسيا، ما يعكس حجم التراجع الكبير في حركة الملاحة.

ومنذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، تحكم طهران قبضتها على المضيق، ما جعل الإبحار خلال الأسابيع الماضية محفوفًا بالمخاطر، في ظل احتمالات التعرض لهجمات بالصواريخ أو الألغام. 

ورغم التهدئة المؤقتة، لا تزال الرحلة تمثل تحديًا سياسيًا ودبلوماسيًا كبيرًا، خاصة مع تحول المضيق إلى ورقة ضغط رئيسية في المواجهة الجيوسياسية.

قيود إيرانية مشددة رغم الهدنة

ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز، فإنه بعد يومين من وقف إطلاق النار الهش، بات المضيق أحد أبرز أوراق الضغط الإيرانية في مواجهة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إذ تشير تقديرات محللي الشحن إلى أن طهران لم تفتح الممر بالكامل كما تعهدت، بل شددت القيود على المرور.

وتعطي إيران الأولوية لعدد محدود من السفن، خاصة القادمة من دول لا تصنفها كدول معادية أو ترتبط معها بعلاقات تجارية مباشرة، فيما تستمر حركة الملاحة عبر مسارات خاضعة لإدارة الحرس الثوري، بدلًا من الممرات التجارية المعتادة.

في بيان لها يوم الخميس الماضي، أكدت شركة ويندوارد للاستخبارات البحرية أن المرور لا يزال "مقيدًا ومنسقًا ويُطبق بشكل انتقائي"، مشيرة إلى أن الملاحة التجارية المفتوحة لم تُستأنف حتى الآن، ولم تسجل أي زيادة ملحوظة في عدد السفن منذ إعلان وقف إطلاق النار.